Sabías que…..

Franz Wallack, el ingeniero civil austriaco que diseñó y construyó la carretera alpina de Grossglockner, era un apasionado del motociclismo y un alpinista experimentado.

Wallack, amante de la naturaleza y las carreteras alpinas, trazó el camino dejándose guiar por la naturaleza, adaptándose  armónicamente al paisaje, causando el menor daño posible.

Antes de diseñar Grossglockner, Wallack comenzó una ruta por 43 carreteras alpinas para coger ideas y diseñar su maravillosa obra de ingeniería.

Ingeniero, alpinista y motero…

Cómo no iba a ser perfecta la carretera !!!

Con su Indian Scout recorría la carretera a diario , sin duda este hombre disfrutaba de su trabajo.

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La construcción comenzó en 1930 y tan solo cinco años después se inauguró oficialmente.

Fotos históricas de Grossglockner Hochalpenstrasse, nos muestran la dificultad y las condiciones en las que trabajan los Grohagger, así se les llamó a los trabajadores del Glockner, se les consideraba auténticos héroes.

Resulta increíble ver como trabajaron en aquella época , con las duras condiciones climatológicas a esa altitud y los medios de los que disponían.

Increíble pero cierto.

5 años después de empezar a construir la primera carretera alpina moderna, el 3 de agosto de 1935 se inaugura oficialmente. Un tiempo récord teniendo en cuenta que actualmente la carretera es intransitable de noviembre a abril por las condiciones meteorológicas. En aquella época no nevaba menos.

He de decir que cuando fui a Grossglockner lo único que sabía es que eran una carretera espectacular situada en un enclave privilegiado, pero no tarde mucho en sentir su alma.
El trazado de la carretera, cada una de sus 36 curvas de horquilla eran perfectas.
El sueño de cualquier motorista.
Y así fue.

V’ssss…